структура трафостанице
Структура трафостанице
Структура трафостанице је систем носача електричне жице, трансформатора и друге опреме. Спољашње структуре подстаница састоје се од решетканог металног челика, цевастих металних конструкција и других варијанти.
Зашто КСИ Товер
КСИ Товер за наше клијенте спрема прецизно пројектован низ структура трафостаница који је способан да удовољи захтевима електроиндустрије. Дизајниране према ИСО стандарду, ове структуре трафостаница са великом пажњом се граде у нашим просторијама. Ове структуре трафостаница строго су тестиране како би се осигурале супериорне перформансе и ефикасност у раду. Са професионалним знањем о трафостаници и мрежном далеководу. Наш производ покрива структуре трафостаница 33кВ-500кВ
| Назив производа | Структура трафостанице |
| Марка | КСИ Товер |
| Животни век | Више од 30 година |
| Стандард производње | ГБ / Т2694-2018 или потребан купац |
| Сировина | К255Б / К355Б / К420Б / К460Б |
| Стандард за сировине | ГБ / Т700-2006, ИСО630-1995; ГБ / Т1591-2018, ГБ / Т706-2016 или купац потребан |
| Основна плоча | Основна плоча је квадратна / округла / полигон са прорезима са отворима за сидрени вијак и димензије према захтеву клијента. |
| Дебљина | 1мм до 45мм |
| Процес производње | Испитивање сировина → Резање → Калупљење или савијање → Провера димензија → Заваривање прирубнице / делова → Калибрација → Вруће поцинковано → Рекалибрација → Пакети → пошиљка |
| Стандард за заваривање | АВС Д1.1 |
| Површинска обрада | Топло поцинковани |
| Поцинковани стандард | ИСО1461 АСТМ А123 |
| Боја | Прилагођено |
| Причвршћивач | ГБ / Т5782-2000; ИСО4014-1999 или купац потребан |
| Оцена перформанси вијака | 4,8 ； 6,8 ； 8,8 |
| Зглоб стубова | Клизни спој, спојен прирубницом |
| Потврда | ИСО9001: 2015 |
| Капацитет | 5.000 тона годишње |
| Време је за луку Шангај | 5-7 дана |
| Време испоруке | Обично у року од 20 дана зависи од количине потражње |
| толеранција величине и тежине | 1% |
| минимална количина поруџбине | 1 комплет |
ТЕСТОВИ
КСИ Товер има врло строг протокол испитивања како би се осигурало да су сви производи које производимо квалитетни. Следећи поступак се примењује у нашем производном току.
Секције и плоче
1. Хемијски састав (Анализа кутлаче)
2. Испитивања затезањем
3. Тестови на савијање
Вијци и навртке
1. Пробни тест оптерећења
2. Крајњи тест затезне чврстоће
3. Врхунско испитивање влачне чврстоће под ексцентричним оптерећењем
4. Тест хладног савијања
5. Тест тврдоће
6. Тест галванизације
Сви подаци о испитивању се снимају и биће пријављени руководству. Ако се пронађу било какве недостатке, производ ће се директно поправити или остругати.
Вруће поцинчавање
Квалитет врућег поцинковања је једна од наших снага, наш извршни директор, господин Лее, стручњак је у овој области са репутацијом у западној Кини. Наш тим има велико искуство у ХДГ процесу и посебно је добар у руковању торњем у подручјима са великом корозијом.
Поцинковани стандард: ИСО: 1461-2002.
| Предмет |
Дебљина цинка |
Снага приањања |
Корозија ЦуСо4 |
| Стандард и захтев |
≧ 86μм |
Цинк-капут не скидати и подизати чекићем |
4 пута |
Служба за посету купца
Тако нам је драго што су наши клијенти посетили нашу фабрику и прегледали производ. То је велика шанса за обе стране да се боље познају и ојачају сарадњу. За наше клијенте примићемо вас на аеродрому и обезбедити 2-3 дана смештаја.
Пакет и пошиљка
Сваки комад наших производа кодиран је према детаљном цртежу. Свака шифра ће бити стављена челичном заптивком на сваки комад. Према кодексу, клијенти ће јасно знати да један комад припада којем типу и сегментима.
Сви комади су правилно нумерисани и спаковани кроз цртеж, што може гарантовати да не недостаје ни један комад и лако се инсталира.
Пошиљка
Производ ће бити спреман за 20 радних дана након полагања. Тада ће производу требати 5-7 радних дана да стигне у луку Шангај.
За неке земље или регије, попут Централне Азије, Мјанмара, Вијетнама итд., Теретни воз Кина-Европа и копнени превоз могу бити две боље могућности превоза.
