Дуго времена, К235 и К345 топло ваљани угаони челик су били главни материјали застубови далеководау Кини.У поређењу са међународним напредним земљама, челик који се користи за преносне торњеве у Кини има један материјал, ниску вредност чврстоће и мали избор материјала.Уз континуирани раст кинеске потражње за електричном енергијом, као и због недостатка земљишних ресурса и побољшања захтева за заштиту животне средине, проблеми избора трасе линије и рушења кућа дуж линије постају све озбиљнији.Велики капацитет и високонапонски далеководи су се брзо развили, са појавом вишеструких водова на истом торњу и водова наизменичне струје са вишим напонским нивоима 1000кВ и ДЦ ± 800кВ далековода.Све ово чини да гвоздени торањ има тенденцију да буде великих размера, а пројектно оптерећење торња постаје све веће и веће.Често коришћени топло ваљани угаони челик тешко је испунити сервисне захтеве торња високог оптерећења у смислу чврстоће и спецификација

Композитни угаони челик се може користити за торањ високог оптерећења, али коефицијент облика оптерећења ветром челика композитног пресека је велики, има много чланова и спецификација, структура чвора је сложена, количина спојне плоче и структурне плоче је велика, а инсталација је сложена, што у великој мери повећава инвестицију изградње пројекта.Торањ од челичних цеви има неке недостатке, као што су сложена структура, тешка контрола квалитета завара, ниска ефикасност обраде и производње, висока цена цеви и трошкови обраде, велика инвестиција опреме за обраду у постројењу торња и тако даље.

Дизајн гвоздене куле је унапређиван дуги низ година.Да бисмо уштедели, можемо почети само са материјалом.

Преносни торањ је висока структура са ниском фреквенцијом природних вибрација, близу флуктуирајуће фреквенције ветра, склона резонанцији, великом померању и оштећењу конструкције.Због тога је неопходно узети у обзир динамички ефекат оптерећења ветром у пројектовању конструкције како би се повећала отпорност конструкције на ветар.

Штавише, процена безбедности торња је важна карика далековода.Корозија компоненти торња је један од главних облика оштећења стуба, који често доводи до погоршања својстава материјала и смањења чврстоће, што утиче на носивост и конструктивну сигурност конструкције торња.

Овог јутра,КСИТОВЕРСсаставио и тестирао струјне торњеве купаца из Мјанмара.После неколико сати напорног рада техничара, коначно смо их успешно саставили.На месту монтаже, имали смо онлајн видео дијалог са купцима из Мјанмара како бисмо осигурали да купци могу да виде квалитет нашег торња, структуру торња итд. и да осигурамо задовољство купаца.