1. појам преносних (преносних) водова
Преносни (преносни) вод је прикључен на електрану и трафостаницу (канцеларију) далековода за пренос електричне енергије.
2. напонски ниво далековода
Домаћи: 35кВ, 66кВ, 110кВ, 220кВ, 330кВ, 500кВ, 750кВ, ± 80кВ.1000кВ.
Покрајина: 35кВ,110кВ,220кВ,500кВ,±8оокВ
3. Категоризација далековода
(1) према природи преносне струје: АЦ преносни водови, ДЦ преносни водови.
(2) према структури: надземни далеководи, кабловски водови.
Састав главних компоненти надземног далековода: проводник, громобран (који се назива громобран)
Фитинги, изолатори, стубови, жице и темељи, уређаји за уземљење.
Торањ надземног вода се углавном заснива на свом материјалу, употреби, броју проводних кола, структурном облику и тако даље.
4. Класификација
(1) Према класификацији материјала: армирано-бетонски стубови, челични стубови, угаони челични торањ, челични торањ.
(2) Према употреби класификације: линеарни (полови) торањ, отпорни (полови) торањ, дивергентни (полови) торањ, праволинијски, мали угаони (полови) торањ. Мала угаона (стубна) кула, попречна (стубна) кула.
(3) Према броју кола која се категоришу: једноструко коло, двоструко коло, три кола, четири кола, више кола.
(4) Класификовани према конструктивном облику: торањ са везом, самоносећа кула, самоносећа челична кула.
5. Проблеми једноструких далековода.
У економски развијеним и густо насељеним подручјима земљишни ресурси су веома оскудни, само изградња једног далековода.
Изградња једноструких далековода више не може задовољити потражњу за електричном енергијом.
Вишеокретни водови са истим торњем је ефикасно средство за побољшање преносног капацитета линијског коридора, који не само да може повећати преносни капацитет по јединици површине линије, већ и повећати капацитет линије.
Подручје путне јединице преносног капацитета, повећава испоруку енергије, али и смањује укупне трошкове.
У Немачкој влада предвиђа да све нове линије морају бити подигнуте на истој кули више од два пута. У високонапонском ултрависоком напону
Пут, за исти торањ четири пута за конвенционалне линије, до шест пута. Од 1986. године, исти торањ и рам са више повратних компактних линија дужине су око 2.000 метара.
Од 1986. године, укупна дужина компактних водова са више окрета са истим торњем била је око 27.000 км, а постоји више од 50 година радног искуства.
У Јапану, већина водова од 110 кВ и више су четири кола са истим торњем, а водови од 500 кВ су сви појединачни кругови са истим торњем, осим два рана.
Водови од 500 кВ, осим два водова са једним кругом у раним данима, сви су двоструки кругови на истом торњу. Тренутно је максималан број кругова на истој кули у Јапану осам.
Последњих година, са убрзаном изградњом електроенергетских мрежа, Гуангдонг и други региони са истим торњем вишеструка примена је такође релативно и постепено је постала зрела технологија.
Време поста: 23. мај 2024
